Promouvoir l’initiative « Ceinture et Route », réduire la pression réglementaire sur le gouvernement, économiser les coûts d’exploitation des entreprises et faciliter le commerce international.
5.0 (1 review) 12 sold certified
Services de commerce extérieur complets et à guichet unique
Moteur : DCi 465 Euro 5 Renault (technologie européenne)
Forte puissance : Le couple maximal de 2 200 N·m/1 100-1 600 tr/min est le plus élevé parmi les moteurs de 11L de cylindrée du marché.
Suspension intégrale équilibrée
Suspension intégrale équilibrée + boulon en U fileté vers le haut, pour une fiabilité accrue et un entretien plus facile.
Capacité de charge et fiabilité accrues
Essieu avant renforcé + essieu de roue moulé Handel 25T, capacité de charge accrue.
Fast 12 Boîte de vitesses
Équipée de divers systèmes de protection de fonctionnement, elle améliore considérablement la fiabilité. Adoptant une technologie de changement de vitesse flexible, elle offre un confort de passage optimal, des rapports clairs et une utilisation légère.
Ralentisseur hydraulique + Frein sur échappement
Maîtrise et sécurité accrues en descente ou lors du transport de charges lourdes. Maintien d'une vitesse constante en descente de fortes pentes, assurant une meilleure stabilité. Réduction des coûts de maintenance.
Intérieur spacieux et confortable
Siège conducteur avec airbag, accoudoir latéral, appui-tête intégré, support lombaire avec airbag et ventilation du siège. La cabine est équipée de la climatisation automatique et d'un chauffage de stationnement.
Rapports | 13.15 - 1.00 |
Pneus | 12.00R24 |
Cabine | cabine couchette, type de commande avancée, toit bas, nouvelle face, cabine entièrement en acier soudé de type inclinable, cabine inclinable électromotrice, suspension mécanique arrière de la cabine, siège conducteur réglable, système de climatisation |
Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé ; frein de stationnement à ressort agissant sur l'essieu arrière, frein sur échappement, ABS, ralentisseur moteur, ralentisseur de transmission |
Dimensions du châssis (mm) | |
Longueur totale du châssis | 10400 |
Largeur de la cabine | 2550 |
Hauteur de la cabine (à vide) | 3140 |
Wheel base | 2050 + 4600 + 1350 |
Poids du châssis (kg) | |
GVW | 68000 kg |
Poids à vide | 18500 kg |
Charge utile | 49500 kg |
Moteur | |
Type de moteur | dCi420-51 or dCi465-51 |
Niveau d'émission | Euro 5 |
Cheval-vapeur | 420HP or 465HP |
Couple maximal | 2000/2200N.m |
Nombre de cylindres | 6 |
Déplacement (lit) | 11.12 L |
Système moteur | Refroidi par eau, turbocompressé |
Boîte de vitesse | |
Type d'engrenage | 12JSDX200T-B/12JSDX240T |
Nombre d'engrenage | 12 engrenages avant et 2 arrière, synchronisation |
Embrayage | |
Type d'embrayage | Eaton |
Diamètre de la plaque | 430 mm |
Essieu | |
Essieu avant | Capacité de charge : 9 tonnes * 2 |
Essieu arrière | Réduction de moyeu, rapport 5,92 / 6,73, capacité de charge : 25 tonnes * 2 |
Suspension | |
Suspension avant | Ressort à lames avec amortisseur |
Suspension arrière | Ressort à lames |
Réservoir à carburant | |
Type de réservoir de carburant | Réservoir de carburant en acier |
Capacité | 350 litres |
Corps relevé | |
Dimension | 8600 x 2300 x 2000, 8600 x 2300 x 2200 mm |
Taille du corps | 40 m³ / 44 m³ |
Épaisseur | Fond : 8 mm ; Côté : 6 mm |
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