Promouvoir l’initiative « Ceinture et Route », réduire la pression réglementaire sur le gouvernement, économiser les coûts d’exploitation des entreprises et faciliter le commerce international.
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Services de commerce extérieur complets et à guichet unique
Groupe motopropulseur fiable et système de charge renforcé:
Moteur Yuchai/Renault + boîte de vitesses FAST + essieu arrière Dana pour des performances robustes.
Conceptions de renforcement spécifiques au tonnage pour toutes les exigences de charge.
Adaptabilité supérieure:
Cabine d'ingénierie D310KC, avec garde au sol du pare-chocs de 569 mm + protection du soubassement (radiateur/moteur/phares) pour les terrains africains.
Le filtre à air du désert évacue automatique la poussière et l'eau pendant la conduite, permettant la maintenance plus pratique.
Le filtre à huile à deux étages gère l'huile de différentes qualités et le pare-chocs entièrement en acier à trois sections, ce qui conduit à un cycle de maintenance plus long.
Cabine de camion confortable :
Cabine à suspension de quatre points (mécanique à l'avant, pneumatique à l'arrière) avec siège à suspension pneumatique.
CABINE | |
Type | Couchette à toit bas - 1 couchette |
Cabine inclinable | Hydraulique |
Siège conducteur | Réglable |
Ventilation | Climatisation |
MOTEUR | |
Type | Cummins L380-30 - Euro 2 |
Puissance maximale | 276 kW (375 ch) à 2200 tr/min |
Couple maximal | 1480 N.m à 1400 tr/min |
Nombre de cylindres | 6 |
Déplacement | 8,9L |
Alésage du cylindre | 114 mm |
Course | 145 mm |
BOÎTE DE VITESSE | |
Type | 12JS160TA |
Nombre d’engrenages | 12 engrenages avant et 2 engrenages arrière, synchronisées |
Prise de force | |
EMBRAYAGE | |
Type | Monodisque |
Diamètre | 430 mm |
Système opérateur | Commande hydraulique avec surpresseur d'air |
SYSTÈME DE FREINAGE | |
Système de freinage antiblocage (ABS) | |
Système de freinage pneumatique complet | |
Circuit pneumatique divisé | |
Frein de stationnement à ressort agissant sur les essieux arrière | |
Frein sur échappement | |
RÉSERVOIR À CARBURANT | |
Type | Réservoir de carburant en acier avec bouchon verrouillable |
Capacité | 550 L |
ESSIEUX | |
Avant | Type Elliot, section en I |
Arrière | Rapport : 5,26 Réduction de moyeu Blocage d'essieu |
Capacité de charge | 9 T à l'avant 32 T à l'arrière (2 x 16 T) |
PNEUS | |
Dimension | 13R22.5 - sans chambre à air |
SUSPENSION | |
Avant | 10 ressorts à lames à l'avant, 13 ressorts à lames à l'arrière avec amortisseur et barre stabilisatrice |
Arrière | Ressorts à 10 lames avec amortisseur et barre stabilisatrice |
BATTERIE | |
Tension | 24 V |
Capacité | 165 x 2 A.h |
CINQUIÈME ROUE | |
Type | 3,5’’, JSK 39 DV 35 |
Capacité | 35 T |
DIMENSIONS
DIMENSION | MM |
Longueur totale du châssis | 7000 |
Largeur de la cabine | 2500 |
Hauteur de la cabine (à vide) | 3250 |
Empattement | 3400 + 1350 |
Porte-à-faux avant | 1500 |
Garde au sol | 700 |
CADRE | MM |
Largeur du cadre (avant) | 940 |
Largeur du cadre (arrière) | 800 |
Hauteur de la section | 300 |
Largeur de section | 90 |
Épaisseur du châssis | 8+8 |
POIDS | KG |
Poids à vide | 9350 |
GCW | 75000 |
GVW | 41000 |
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