La structure de flèche polygonale en acier ultra-résistant à grand arc et la flèche télescopique synchrone offrent une capacité de levage exceptionnelle et une vitesse télescopique élevée. Le mécanisme télescopique synchrone monocylindre est entièrement renforcé et modernisé pour une fiabilité accrue.

La platine dispose d'un contrôle de siège en position haute, d'un contrôle à quatre voies et de plusieurs modes de contrôle pour répondre aux besoins de différents clients.

Le dispositif de rétraction automatique du crochet en position finale permet d'économiser au maximum le temps de préparation avant et après l'opération, garantit que le véhicule du client peut entrer dans l'état de conduite dans les plus brefs délais et évite les dommages au dispositif de levage causés par le balancement du crochet, améliorant ainsi la sécurité de conduite.

Dispositif de protection contre le surenroulement. Si le crochet s'enroule trop en raison d'une négligence de l'utilisateur ou d'une méconnaissance du principe de levage, le dispositif d'alarme se déclenche immédiatement et rappelle à l'opérateur d'arrêter de rétracter le crochet afin de prévenir tout risque pour les personnes et les biens en cas de rupture du câble.

Les pompes doubles fusionnent, et le joint de treuil à vanne multivoies assure cette fusion, ce qui augmente la vitesse du treuil. Parallèlement, cela permet de réaliser l'action combinée de la grue et d'améliorer l'efficacité du travail.

Équipée de série de phares de travail et de radiateurs, la commande de siège en position haute est équipée de série d'un dispositif d'allumage et d'arrêt à distance pour éviter de monter et descendre fréquemment de la grue, rendant les opérations plus sûres et plus efficaces.

Configuration standard : L-HM(CY) XCMG huile hydraulique spéciale à large température, qui peut être utilisée en hiver comme en été.