Promouvoir l’initiative « Ceinture et Route », réduire la pression réglementaire sur le gouvernement, économiser les coûts d’exploitation des entreprises et faciliter le commerce international.
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Services de commerce extérieur complets et à guichet unique
Exigences environnementales
Altitude (m) : ≤1000 | Valeur du pH de l'eau : 6,5 - 8 |
Norme de carburant : 0# diesel léger | Humidité relative : ≤ 60 % |
Pression atmosphérique (kPa) : 88,9 | Résistance à la moisissure superficielle : niveau GB/T2423.16/2 |
Norme de filtre à air : C/F5/15W - 40 | Intensité sismique : Accélération horizontale 0,2 g, accélération verticale 0,1 g |
Température de l'air d'admission (°C) : ≤40 |
Paramètres du groupe électrogène
Type : Type silencieux | Taux de régulation de tension (régime stable) : ≤ ±1 % |
Numéro de modèle : KC20GF | Temps de stabilité de la tension : ≤ 3 s |
Puissance en veille (KW) : 20 | Fluctuation de tension : ≤ 0,5 % |
Puissance normale (KW) : 18 | Distorsion de la forme d'onde de tension : ≤ 8 % |
Dimensions hors tout (mm) : 2200×1000×1500 | Taux de régulation de fréquence à l'état stationnaire : ≤ 5 % |
Poids de l'ensemble (kg) : 1222 | Taux de régulation de fréquence (régime stable) : ≤ ±10 %/+12 % |
Vitesse de rotation (r/min) : 1500 | Temps de stabilité de fréquence : 3 s |
Consommation de carburant (g/kWh) : 216 | Fluctuation de fréquence : ≤ 1,5 % |
Bruit LP7m (dB) : 70 - 85 |
Paramètres du moteur
Marque du moteur : Cummins | Capacité d'huile moteur (L) : 9 |
Fabricant : (DCEC) Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. | Capacité du liquide de refroidissement (L) : 7,9 (moteur uniquement) |
Modèle de moteur : 4B3.9 - G2 | Système d'alimentation en carburant : pompe à carburant verticale de type A NYC |
Puissance en veille (KW) : 24KW | Méthode de refroidissement : cycle refroidi par eau |
Nombre de cylindres/disposition : 4 cylindres en ligne | Méthode de régulation de la vitesse : Régulation électronique de la vitesse |
Taux de compression : 16,5:1 | Méthode de démarrage : démarrage électrique DC24V |
Alésage/course (mm) : 102×120 | Méthode d'admission d'air : admission d'air naturelle |
Déplacement (L) : 3,9 | Type : Quatre temps |
Pression d'huile moteur (kPa) : 345 | Fluctuation de fréquence à l'état stationnaire : ± 0,25 % |
Température de l'huile moteur (°C) : ≤121 | Écart de puissance : ≤ ±5 % |
Paramètres du générateur
Marque du générateur : Stamford | Classe d'isolation : classe H |
Fabricant : Cummins Generator Technologies (China) Co., Ltd. | Facteur de puissance : COSΦ = 0,8 en retard |
Modèle de générateur : PI142D SOL2 - M1 | Facteur d'interférence téléphonique : TIF : < 50 |
Capacité : 25 kVA, 27,5 kVA | Enroulement : connexion en étoile |
Tension : 400 V/230 V | Facteur harmonique téléphonique : FHT : < 2 % |
Forme : Champ magnétique rotatif, auto-excité et sans balais | Niveau anti-interférence : IP23 |
Système d'excitation : Automatique, tension auto-ajustable | Interférences radio : Conforme aux normes BS8000 et VDE G, N |
Structure d'enroulement : pas 2/3 | Conforme aux normes : GB755, BS5000 Partie III, VDE0530, NEMA MG1 - 22, IEC - 34, GSA C22 - 100, AS1359 |
Numéro de phase : Triphasé à quatre fils |
Configuration standard
· Partie moteur : Moteur, filtre à gasoil, filtre à air, filtre à huile, chargeur, démarreur.
· Partie générateur : Alternateur, interrupteur d'air.
· Système de contrôle : contrôleur d'affichage numérique LCD, régulateur électronique.
· Autres pièces : Radiateur, base en acier, amortisseur.
· Accessoires : Silencieux, batterie, câble de batterie, vidange d'huile, tampon anti-vibration.
Norme militaire : GJB 5785 - 2006 | Norme industrielle : JB/T 10303 - 2001 |
Norme nationale : GB/T 2820 - 2002 | Certification de qualification en matière de protection de l'environnement : Niveau de bruit et de vibrations A/Niveau de gaz d'échappement A |
Norme de télécommunication : YD/T 502 - 2007 | Certification de qualité CCEC : YD/T502 - 2007* |
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